Stefano a fine ’87 e’ il campione F.3000 in carica ed è autore di un ottimo esordio con la Brabham nell’ultima gara stagionale ad Adelaide.

Tutto sembra in ascesa invece nell’inverno, Ecclestone vende la Scuderia la quale non avra’ modo di iscriversi alla stagione successiva. Tutto da rifare quindi, si riparte  dall’esordiente  Scuderia Eurobrun e si approda alla Tyrrel.

Nel 91 a Monaco è secondo dietro a Senna, potrebbe essere il giorno della consacrazione quando sotto il tunnel  il motore Mugen lo tradisce.

A fine stagione Stefano decide di passare alla promettente Jordan ma nulla va verso il verso giusto… i risultati se ne vanno e soprattutto con loro se ne va anche la voglia di correre…peccato.