Con l’abolizione nel 1989 dei motori sovralimentati, ci fu l’adozione per tutti i Team di propulsori atmosferici di cilindrata massima a 3.5 litri con max 12 cilindri. La Ford rimase sul classico V8, Ferrari e Lamborghini (fornitrice di Lola-Larrousse) si basarono sul 12 cilindri, mentre McLaren-Honda e Williams-Renault fecero man bassa di titoli con Alain […]